Особенности и поколения Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer — это легендарная модель, которая выпускалась в множестве модификаций, но в последние годы наибольшей популярностью пользуется поколение CY (2007-2017 гг.). Именно эти автомобили, часто в кузовах седан и хэтчбек, регулярно поступают к нам на разбор из Японии и Европы. Их пробег, как правило, не превышает 90-100 тысяч километров, что говорит о хорошем остаточном ресурсе узлов.
«Когда к нам приезжает Лансер, особенно CY-шный, мы сразу смотрим на состояние подрамников и сайлентблоков. Эти машины часто эксплуатируются активно, и ходовая часть требует внимания. Но именно поэтому у нас всегда есть выбор проверенных деталей», — отмечает Алексей, старший мастер-приемщик с 10-летним стажем.
На что обращаем внимание при разборе Lancer
Наш стандарт качества для Митсубиси Лансер — это не просто слова. Каждая деталь проходит оценку по своему профилю.
- Двигатели (4A9, 4B1 серии): Обязательная проверка компрессии, визуальный осмотр на предмет течей масла и антифриза. Для турбированных версий 4B11T дополнительно проверяем состояние турбокомпрессора и интеркулера.
- Кузовные элементы: Замер толщины ЛКП в 5-7 контрольных точках. Для дверей, капотов и крыльев мы гарантируем отсутствие скрытого ремонта и серьезных деформаций. Мелкие сколы и царапины — это норма для б/у запчастей, и мы о них честно говорим.
- Трансмиссия и ходовая: МКПП и АКПП тестируются на стенде на переключение и наличие посторонних шумов. Рычаги, тяги и шаровые опоры проверяются на люфт, который не должен превышать заводские допуски.
За 15 лет работы мы сформировали базу из более чем 6000 положительных отзывов, и многие из них — от владельцев именно Лансеров, оценивших наш подход к качеству.
| Параметр проверки | Метод контроля | Стандарт для Lancer |
|---|---|---|
| Толщина ЛКП | Электронный толщиномер | 90-130 мкм, равномерный слой |
| Люфт в шаровых опорах | Ручной контроль, динамометрический ключ | Не более 0.8 мм |
| Работоспособность электронных блоков (ЭБУ) | Подключение к диагностическому оборудованию | Отсутствие ошибок, корректная идентификация |
Частые вопросы по Mitsubishi Lancer и наши решения
Владельцы Lancer CY часто сталкиваются с износом рулевых реек, стуком в передней подвеске и проблемами с катушками зажигания. Имея два собственных склада в Москве и области, мы поддерживаем запас именно по этим позициям. Например, рулевая рейка для Лансера перед отгрузкой проверяется на плавность хода и отсутствие течей на специальном стенде.
Мы понимаем, что купить запчасть онлайн — это всегда риск. Поэтому даем 14-дневную гарантию на проверку и установку. Это не просто формальность: если деталь не подошла или выявился скрытый дефект (кроме цветовых различий, что для б/у — норма), мы беспроблемно примем её обратно. Все расчеты происходят официально, с предоставлением закрывающих документов.
Как мы обеспечиваем сохранность при доставке
Каждая деталь, будь то хрупкий блок фар или массивный двигатель, упаковывается с учетом её геометрии. Стандарт: обмотка стретч-пленкой, затем короб из плотного гофрокартона, и снова слой пленки. Углы и выступающие элементы дополнительно защищаются. Отправляем в любой регион РФ проверенными транспортными компаниями. Наш офис и склад находятся по адресу: г. Москва, ул. Вавилова, 15.
Сомневаетесь в выборе? Менеджеры, которых в нашей команде четверо, готовы сделать дополнительные фото или короткое видео прямо со склада и отправить вам в WhatsApp. Это помогает убедиться в состоянии конкретной детали для вашего Митсубиси Лансер прежде чем сделать заказ.
Также вы можете ознакомиться с запчастями для других популярных моделей, например, Mitsubishi Outlander 3 или Mitsubishi ASX.
