В наличии
Арт.: 359216-6908
15 500 ₽/шт
Кулак поворотный для Камри 70: экспертная оценка состояния
Поворотный кулак Тойота Камри 70 (XV70) — критически важный элемент передней подвески, соединяющий ступицу, амортизатор и рычаги. Алюминиевый сплав обеспечивает снижение неподрессоренных масс, но любая деформация после ДТП делает кулак непригодным. У нас на разборе каждая деталь проходит обязательную геометрическую проверку шаблоном и визуальный осмотр на предмет трещин. Мастер с 10-летним стажем, Дмитрий, отмечает:«У XV70 — литой алюминий. Вмятина в месте крепления сайлентблока или погнутый рулевой наконечник — это отбраковка. Наши кулаки снимаем только с машин без намека на удар, когда артикул читается идеально».Такой подход гарантирует, что вы получаете компонент, готовый к установке без риска нарушенной геометрии.
Преимущества покупки б/у кулака в Москве
Покупка с авторазбора — это не компромисс, а взвешенная выгода. Новый оригинал стоит в разы дороже, а неоригинальные аналоги часто уступают по качеству металла. Мы предлагаем контрактный кулак поворотный Камри 70 по цене, которая вписывается в ваш бюджет. Доставка по России (Москва — самовывоз или курьер) занимает 2-4 дня. Упаковка — трехслойная защита: стрейч, плотный картон, стрейч для фиксации углов.
14 дней гарантии и честное ценообразование
Даём 14 дней на установку и проверку. Цвет детали не считается браком — это норма для б/у компонентов. За 15 лет работы (более 45 000 заказов) мы накопили статистику: рейтинг 4.9 на Авито — результат публичной оценки. Оплата официальная, с возвратом в течение двух недель.| Параметр | Значение |
|---|---|
| OEM-номер | 47715-06210 |
| Материал | Алюминиевый сплав |
| Крепление сайлентблока | Прессовое, цельное |
| Вес детали, кг | 4.2 |
| Допустимый пробег авто-донора | до 90 000 км |
| Признаки брака | Трещины, деформация, следы сварки |
| Нормальные следы эксплуатации | Потертости ЛКП до 10% поверхности |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли поворотный кулак на Камри 70 с двигателем 3.5 литра?
Да, подойдёт. Для всех бензиновых двигателей 2.0, 2.5 и 3.5 кулаки универсальные (OEM 47715-06210). Главное отличие может быть в креплениях под ABS — его разъём один и тот же на всех версиях для XV70.
Какие дефекты у б/у кулака считаются недопустимыми?
Недопустимы: трещины в теле алюминия, деформация проушины под амортизатор, повреждения резьбы шаровых опор и сайлентблоков. Заводское ЛКП может иметь потёртости, на работу это не влияет.
Перед установкой нужно ли менять подшипник ступицы?
Не всегда. Если кулак снимался с авто с пробегом до 90 000 км и при проверке нет люфта и гула, менять не обязательно. Для уверенности мы пришлём видео вращения ступицы.
Можно ли установить кулак в сборе с поворотным механизмом?
Нет, кулак поставляется отдельно — без ступицы, шарнира и подшипника. Это чистый литой кронштейн. Все сопутствующие элементы (наконечники, рычаги) нужно ставить свои или заказывать отдельно.
